中国的装载机市场和全球金融危机下的前景




金融危机对中国的装载机行业产生了巨大影响。自2008年8月以来,中国装载机的销量同比开始出现负增长。在接下来的几个月里,装载机的销量同比减少了40%以上。 2009年1月,销量达到54.40%。

在金融危机下,国内装载机市场需求仍然乐观。

对装载机行业的最大需求是基础设施建设,采矿和房地产项目。目前,由于金融危机,市场对能源的需求疲软已经对采矿业造成了极大的影响。据权威机构称,2009年中国采矿业投资将呈持续下滑趋势,这将大大降低装载机产品的市场需求。在房地产方面,中国正面临着10年未见的深度调整。买家的观望态度导致许多房地产企业面临资金链断裂的危险。房地产行业极大地削弱了装载机市场的作用。

在基础设施建设方面,中国政府已经启动了4万亿投资计划和十大产业振兴规划。镜头相对较快,强度相对较重,效果相对明显。首批1000亿元的新投资计划和4万亿投资计划中的投资预算全部在2008年12月18日前发布。第二批1300亿元的中央投资,在2009年春节前完全到位今年新的中央政府支出和近1万元的投资预计将于2月底进入实施阶段。特别值得一提的是,该国4万亿投资计划已形成巨大的推动作用,各省区不断加大对基础设施建设的投入,已将4万亿元扩大到近20万亿元。如此庞大的基础设施建设规模对装载机市场产生了自然影响,这将在很大程度上抵消采矿和房地产行业低迷对装载机市场的影响。

从全球的角度来看,任何想要在装载机市场上有所作为的公司都不能忽视中国的市场。 2008年,中国占全球市场份额的三分之二。在海外市场受金融危机重创的情况下,中国装载机市场将在2009年为世界市场注入新的活力。没有高科技含量的出口不可能是长期的。

就出口而言,金融危机对装载机的影响甚至更为明显。近年来,由于国内装载机市场的激烈竞争,许多公司已将目光投向海外,并在海外建立了相对完整的销售网络和渠道。然而,在金融危机的巨大冲击下,国外对装载机设备的需求急剧下降,导致曾经热卖的装载机出口市场回落到冰点。根据中国工程机械商业网的调查,虽然中国的装载机出口市场在2008年整体上取得了很大进展,但主要集中在上半年。上半年装载机出口月平均增幅高达138.81%。今年下半年,由于金融危机影响日益明显,装载机出口迅速下滑。到2008年10月,它呈现负增长趋势。 2009年1月,出口量下降56.39%。

对于中国的装载机产品而言,仅靠价格优势获得的出口优势将是短暂的。特别是在受金融危机影响的海外需求疲软的情况下,没有高科技含量的出口不太可能是长期的,也无法抗拒。有风险。

装载机公司面临全面风险,行业进入新的整合阶段。

2008年危机造成的钢铁价格飙升,对建筑机械产生了非常不利的影响。由于工程机械钢材价格滞后,许多制造商需要调整原材料库存,调整产品生产周期。回应原材料价格的变化。再加上整体经济形势的不稳定,许多装载机公司不仅面临下游需求减弱的风险,而且还面临上游制造业风险和中游的运营风险。在动荡和危机中,一些小型制造商关闭或退出装载机市场,装载机行业再次面临重大整合和调整。从某种意义上说,这场金融危机对装载机行业的长期发展可能不是一件好事。也许通过这次调整,中国的装载机行业将步入更加理性和健康的发展轨道。

在工程机械行业的许多产品领域,装载机行业可以被描述为金融危机的“重灾区”。从某种意义上说,这与中国装载机产品技术含量低,产能过剩和行业相对不规范有关。一段很大的关系。对于中国勤劳的装载机行业而言,在当前金融危机的洗礼下,有可能真正实现成熟的彻底转型。









时间:2019-04-14 12:30:52 来源:斗牛技巧解析 作者:匿名